1、它使硬度較低的奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)檩^硬的、更穩(wěn)定的、耐磨性和抗熱性更高的馬氏體；

　　2、通過(guò)超低溫處理，使被處理材料的晶格具有更加廣泛分布的硬度較高、粒度更細(xì)化的碳化物微粒；

　　3、在金屬晶粒中可產(chǎn)生更均勻、更微小，且?guī)в懈竺芏鹊奈⑿〔牧辖M織；

　　4、由于有附加微碳化物粒子和更細(xì)密的晶格，故導(dǎo)致了更密集的分子結(jié)構(gòu)，使材料內(nèi)部微小的空洞被大大減少；

　　5、材料經(jīng)超低溫處理后內(nèi)部熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力大為降低，從而有效地減少了造成工具和工量具產(chǎn)生裂紋、崩刃的可能性。此外，由于工量具中的殘余應(yīng)力影響切削刃吸收動(dòng)能的能力，經(jīng)過(guò)超低溫處理的工量具不僅具有較高的抗磨性，而且其自身的殘余應(yīng)力的危害也比未經(jīng)處理的工量具大大降低；

　　6、深冷爐在被處理的硬質(zhì)合金中，由于其電子動(dòng)能的減少而使分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的組合。
 

　　應(yīng)用介紹:

　　深冷和超深冷技術(shù)一出現(xiàn)，就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的高度重視，在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪軸、軋輥、閥門(mén)、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業(yè)中，各大汽車公司也均在試驗(yàn)采用深冷處理的剎車。以提高汽車穩(wěn)定安全性和剎車的使用年限。深冷處理技術(shù)的改進(jìn)效果是滲入處理件的內(nèi)部（整體效應(yīng)），因?yàn)椴粌H限于表面，所以對(duì)刃具進(jìn)行重磨再用時(shí)不會(huì)使工件的改性效果失效，對(duì)工件的形狀和尺寸不但不會(huì)引起變化，而且還有增強(qiáng)尺寸穩(wěn)定性和減小淬火應(yīng)力的作用；工藝系統(tǒng)簡(jiǎn)單，耗電量少，不受工件形狀和尺寸限制，操作簡(jiǎn)便；無(wú)任何環(huán)境污染，是安全的環(huán)保型技術(shù)。